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首頁-技術(shù)文章-振動為什么會造成軸承失效?如何應(yīng)對?

振動為什么會造成軸承失效?如何應(yīng)對?

更新時(shí)間:2023-09-12      點(diǎn)擊次數(shù):868
設(shè)備振動(如:振動篩)會對軸承的滾動體和保持架產(chǎn)生加速度,那么就會對軸承增加額外的要求,所以振動設(shè)備的軸承一般除了要適應(yīng)重載,高速,還需要適應(yīng)加速度和離心力。


振動模式
1,旋轉(zhuǎn)速度變化造成


轉(zhuǎn)速的急速變化會引起軸承內(nèi)部角加速度變化,加速度會造成沒有承受載荷的滾動體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)載荷,這些旋轉(zhuǎn)會作用在保持架上。

例如:振動篩


2,沖擊載荷造成


沖擊載荷會在徑向或軸向方向產(chǎn)生直線加速度,加速度會造成沒有承受載荷的滾動體撞擊保持架。

例如:火車輪滾過鐵道接縫


軸承如何應(yīng)對振動加速度
1,表面硬化的鋼保持架。


上面已經(jīng)提到兩種加速度(振動)模式對保持架的沖擊,特殊表面硬化的保持架更能夠承受這種沖擊。


2,外圈引導(dǎo)


保持架通過浮動導(dǎo)環(huán)引導(dǎo)與外圈貼合,在運(yùn)行過程中通過與外圈的不斷碰撞修正保持架位置。減少振動對軸承部件的影響。


3,分體式的保持架


如果軸承的軸向載荷過大,不受軸向載荷的一側(cè)的一列滾子和滾道之間打滑的概率加大,會造成軸承的輕微擦傷以及溫度升高,尤其是滾子和保持架重量的大型調(diào)心滾子。

分體式保持架可以保持非受軸向力的一側(cè)正常引導(dǎo),從而減少滾動體打滑的風(fēng)險(xiǎn)。


4,更大的徑向游隙
通常標(biāo)準(zhǔn)游隙選擇C4游隙,再安裝,變形等不利因素下,避免軸承承受徑向預(yù)載荷。
5,內(nèi)孔涂層


為了減少和防止軸承與軸承之間的蠕動腐蝕,可以在軸承內(nèi)側(cè)增加特殊的涂層。涂層可以確保長時(shí)間的運(yùn)行后,軸承仍然可以在孔和軸之間浮動(非定位軸承),以適應(yīng)溫度變化。如:SKF的PTFE 涂層,F(xiàn)AG的Durotect 涂層


應(yīng)對振動的其它方面

1,軸承配合
振動會造成配合的環(huán)向應(yīng)力產(chǎn)生變化,從而造成蠕動腐蝕或跑圈。通常振動會選擇更緊一些的配合。如果軸承需要浮動的間隙配合,為了防止蠕動,參考上面軸承改進(jìn)的第5條。
2,潤滑劑選擇
振動會造成軸承潤滑油膜形成困難,甚至破壞潤滑油膜,所以在必要時(shí)需要選擇帶極壓抗磨添加劑的潤滑劑。
另外振動會引起潤滑脂的過多攪動,從而減少潤滑劑的壽命,根據(jù)振動值的大小,潤滑脂的壽命可以會變?yōu)樵瓉淼?0%~100%。



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